公交車內(nèi)配備了車輛固定裝置，其與自行車接觸部位采用軟橡膠材質(zhì)，能確保運輸安全。

深圳新聞網(wǎng)2025年9月8日訊（深圳特區(qū)報記者 趙萌 文/圖）如何將公路自行車安全方便地從社區(qū)運到綠道的起點，常常困擾著愛騎行的人們，如今，深圳的騎友們有了自己的理想選擇。9月6日起，在深圳市交通運輸局指導下，深圳巴士集團創(chuàng)新推出4條騎行友好線路及4條徒步接駁線路，采用“固定線路+團體預約定制”模式，讓市民輕松實現(xiàn)“公交+騎行”的綠色出行體驗。

此次開通的4條騎行友好線路覆蓋深圳多區(qū)：1號線（前海灣地鐵站—大梅沙海濱浴場）、2號線（塘尾地鐵站—鳳凰山腳）、3號線（蓮塘口岸—世峰工業(yè)區(qū)）、4號線（光明歡樂田園—鎮(zhèn)乾大廈公交首末站）4條線路均為雙向行駛，線路巧妙連接市區(qū)與熱門騎行起點，特別方便騎友攜帶自行車前往大梅沙海濱公園、鳳凰山等目的地。

9月7日，記者實地體驗1號線雙向行程，攜帶公路自行車登上專門改造的公交車。進入車廂發(fā)現(xiàn)，車廂里配備了車輛固定裝置，其與自行車接觸部位采用軟橡膠材質(zhì)，能確保運輸安全。同時，司機和工作人員主動協(xié)助固定車輛，提高了上下車效率。

試運行首日1號線便建立起超過170人的騎友交流群，提供失物招領(lǐng)、發(fā)車時間協(xié)調(diào)等貼心服務。記者在雨天穿著鎖鞋登車時，注意到車廂地面做了防滑處理，站立十分平穩(wěn)。

據(jù)了解，騎行友好專線在規(guī)劃時充分考慮騎友需求，寬敞的車內(nèi)空間便于更換衣物和整理裝備，騎友交流群更構(gòu)建起騎友社區(qū)的互動平臺，記者在體驗時就遇到騎友通過交流群取回被遺忘的裝備。此外，相比自駕出行，騎友在疲憊返程時無需親自騎車，既安全又能欣賞沿途風景，成為騎行出游的理想選擇。

深圳巴士集團還推出4條徒步接駁線路，包括：塘尾地鐵站—鳳凰山腳、機場東地鐵站—鳳凰山腳、鹽田路地鐵站—譚仙廟，以及麗康總站—九祥嶺①—麗康總站，其中前三條線路為雙向行駛。據(jù)悉，騎行友好線路和徒步接駁線路將在周末及節(jié)假日開行。

首批開通的8條線路是深圳公交首次針對騎行、徒步群體推出的個性化運輸服務，覆蓋鯤鵬徑、茅洲河碧道、大梅沙濱海棧道等多個熱門景點。深圳巴士集團第五分公司相關(guān)負責人表示，還可根據(jù)團體需求提供定制專車服務，按距離計價。目前已有多個騎行團體洽談定制線路，該創(chuàng)新服務獲得了騎行群體的廣泛好評。