當(dāng)前，深圳“超充之城2.0”建設(shè)不斷提速。圖為市青少年足球訓(xùn)練基地光儲超充及車網(wǎng)互動一體化應(yīng)用場景。（受訪者供圖）

深圳新聞網(wǎng)2025年9月8日訊（深圳商報首席記者 王海榮）9月1日，比亞迪公布2025年8月產(chǎn)銷快報，當(dāng)月新能源汽車產(chǎn)量35.30萬輛，本年累計產(chǎn)量280.80萬輛，同比增長21.04%；銷量為37.36萬輛，本年累計銷量達(dá)到286.38萬輛，同比增長23.00%，持續(xù)領(lǐng)跑全球新能源汽車市場。

成績單的背后，是企業(yè)對技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入。今年3月，比亞迪對外發(fā)布兆瓦閃充技術(shù)，充電功率達(dá)到1兆瓦（1000kW），可實現(xiàn)“1秒2公里”的峰值充電速度，刷新了全球電動車的充電效率紀(jì)錄。6月17日，比亞迪兆瓦閃充首批共建示范站點——深圳和盈站與環(huán)亞新能源站投入運營。此舉不僅標(biāo)志著比亞迪行業(yè)領(lǐng)先的超快充技術(shù)實現(xiàn)規(guī)?；涞貞?yīng)用，也是企業(yè)積極參與“超充之城2.0”建設(shè)的一個縮影。

作為我國發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的先鋒城市，深圳的公交、出租車、網(wǎng)約車電動化率是100%，公共交通領(lǐng)域電動化水平居全國第一。銷售數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，新能源汽車滲透率已達(dá)76.9%。

“好馬須得配好鞍”，順應(yīng)快速增長的新能源汽車補能需求，深圳充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步入快車道。2023年6月，深圳吹響“超充之城”建設(shè)的號角，當(dāng)年就建成100多座超充站，這些站點大多依托原有的公共充電站建設(shè)，分布在人流車輛密集的公共場所、大型商業(yè)綜合體、公交場站、產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

2024年12月，深圳“超充之城”建設(shè)取得重大突破，順利完成超千座超充站的建設(shè)目標(biāo)，率先實現(xiàn)超充站數(shù)量超過加油站，充電槍數(shù)量超過加油槍，為新能源汽車的發(fā)展構(gòu)建了完善且強大的基礎(chǔ)設(shè)施?！耙槐Х龋瑵M電出發(fā)”的宣傳語，逐漸被新能源車主熟知。

目前，深圳全市已建成投用超充站1055座、充電樁超42萬個。過去一年，深圳在全國首發(fā)6項引領(lǐng)性地方標(biāo)準(zhǔn)，不僅明確了超充設(shè)備單槍額定功率不低于480千瓦，還對電動汽車集中式公共充電站選址、充電站布置、電能質(zhì)量要求等方面設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

在今年6月13日舉行的深入推進深圳綜合改革試點系列新聞發(fā)布會上，深圳市發(fā)展改革委主任郭子平表示，按照“深圳示范、灣區(qū)組網(wǎng)、全球推廣”的思路，全面啟動實施“超充之城2.0”，進一步加快重卡超充換和乘用車閃充等大功率充換電技術(shù)應(yīng)用。

“超充之城2.0”建設(shè)擂響新一輪戰(zhàn)鼓，吸引眾多龍頭企業(yè)提前布局。

5月31日，比亞迪就與小桔充電、新電途共同啟動“兆瓦閃充 萬樁共建”生態(tài)合作，規(guī)劃在全國范圍內(nèi)建設(shè)超過15000座兆瓦閃充站。同時，比亞迪與星星充電、特來電等領(lǐng)先補能企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同致力于構(gòu)建覆蓋更廣、體驗更優(yōu)的兆瓦閃充生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

作為寧德時代在深圳落戶的重卡換電全球業(yè)務(wù)運營中心，兩年前在坪山成立的時代騏驥新能源科技（深圳）有限公司正在打造引領(lǐng)全球的重卡換電產(chǎn)業(yè)生態(tài)，帶動重卡整車、換電設(shè)備、換電綜合運營平臺的全球化發(fā)展。6月9日，深圳市市場監(jiān)督管理局下達(dá)了2025年第二批深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)計劃項目任務(wù)的通知，要求于2026年12月31日前制定“底盤式重卡換電系統(tǒng)互換性技術(shù)要求”“底盤式重卡換電站設(shè)計規(guī)范”等地方標(biāo)準(zhǔn)。兩項標(biāo)準(zhǔn)的牽頭單位均為時代騏驥新能源科技（深圳）有限公司。

與此同時，寧德時代推出的巧克力換電業(yè)務(wù)也在深圳今年6月啟動的車網(wǎng)互動示范活動中表現(xiàn)搶眼，換電站內(nèi)儲存的電能能夠精準(zhǔn)反饋給電網(wǎng)，成為穩(wěn)定電網(wǎng)負(fù)荷的重要工具，推動“車-站-網(wǎng)”三方融合。

當(dāng)前，深圳正以“超充之城2.0”建設(shè)為契機，進一步完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。眾多龍頭企業(yè)的協(xié)同發(fā)力，讓“超充之城2.0”建設(shè)不斷掛擋提速。